WNC måler klimaet langs Birkebeinerløypa - klikk her for å se siste målinger
Vi måler ...
Luftfuktighet:
Her måles luftens relative fuktighet, vanligvis betegnet RH, som er en forkortelse for Relative Humidity. Ved en bestemt temperatur er luft i stand til å "holde på" en maksimal mengde vanndamp. I det tilfellet er luftfuktigheten 100 %RH. Hvis luften får tilført mer vanndamp eller lufttemperaturen synker vil noe av vanndampen skilles ut som f. eks. dugg, rim eller tåke (tåke er veldig små vanndråper som svever i lufta) Dette kan vi observere hvis vi puster på et speil. Det som skjer er at lufta vi puster ut har ganske høy relativ fuktighet. Når denne lufta treffer det mye kaldere speilet vil den kjøles ned og føre til at RH overstiger 100%RH. Overskuddet av vanndamp vil da kondensere på speilet som dugg. Det vil skje akkurat det samme på en glassplate, men det er lettere å se dugget på et speil. Luftens evne til å holde på vanndamp er svært avhengig av temperaturen, så vi vil derfor ofte se at når temperaturen stiger så synker RH og motsatt, når temperaturen synker så stiger RH. En temperaturforskjell på 1 grad fører til mer enn 1% endring av RH.
Lufttemperatur:
Dette er rett og slett bare lufttemperaturen. Vi har plassert temperatursensoren i et godkjent skjermhus som skjermer sensoren fra solstråling.
Snøtemperatur:
Her måler vi snøtemperaturen ved å registrere den langbølgede (infrarøde) strålingen som kommer fra snøen. Dette er samme stråling som vi kan kjenne med huden foran en vedovn, men med mye mindre intensitet. Årsaken til at denne ofte avviker fra lufttemperaturen er nettop det at alle objekter gir fra seg varmestråling. Dersom det er klarvær vil snøen miste temperatur i forhold til luften (spesielt om natten). Det er fordi den sender fra seg mer varmestråling enn den tar imot fra himmelen. Mange har sikkert lagt merke til at det av og til er mer og tykkere is på frontruta til en bil etter en natt med klarvær. Dette er fordi frontruta som ligger mer horisontalt enn de andre sender fra seg mer varmestråler enn den mottar fra himmelen. Sidevinduene mottar varmestråling fra objekter ved siden av bilen og fra bakken, og blir derfor ikke like kalde. Hvis lufta er nær 100%RH vil vanndamp avsettes som rim (mest på frontruta som er kaldest).
"Himmeltemperatur:"
Grunnen til at denne måleverdien står i anførselstegn er at vi ikke måler varmestråling fra hele himmelen siden vi muligens også får med noe av terrenget. Målingen gir alikevel en indikasjon på hvor mye varmestråling som kommer fra himmelen. Denne vil være i nærheten av lufttemperatur når det er tungt skydekke, og mye lavere når det er klarvær. Denne målingen blir forstyrret hvis det legger seg snø eller rim på sensoren. Dersom det ligger snø eller is på sensoren, vil den vise temperaturen til denne snøen/isen i stedenfor himmeltemperaturen. Merk at IR-sensoren vi benytter ikke detekterer energien fra sola (klikk på ikonet til under høyre for mer informasjon).
WNC måler klimaet langs Birkebeinerløypa - klikk her for å se siste målinger
